Лица строительного года
Андрей Бочкарёв
Лица
года
строительного
Этапы трудовой биографии:
Еще во время учебы в университете Андрея Бочкарева пригласили на работу в канадскую строительную компанию SWCCo/BLC Group.
Параллельно с учебой в аспирантуре Андрей Бочкарев начал работать в российской компании «Эдванс» в должности руководителя департамента, отвечающего за комплексные инженерно-строительные проекты.
С осени 1997 года занимал различные позиции в компании Bechtel Corporation: участвовал в строительстве ряда крупных инфраструктурных, нефтехимических, оборонных объектов за рубежом. Одним из самых крупных проектов стала
суперскоростная железнодорожная магистраль от тоннеля под Ла-Маншем до центра Лондона.
Помимо этого занимался реализацией проекта «Карачаганак» в Казахстане (нефтегазоконденсатное месторождение, вблизи города Аксай). Фактически стал одним из первых российских специалистов, занимавших руководящие позиции в одной из мировых инженерно-строительных компаний.
В 2006 году занял пост директора департамента инвестиционных проектов Глиноземного дивизиона ОК «РУСАЛ», а в 2007 году – директора департамента зарубежных проектов инжинирингово-строительного дивизиона ОК «РУСАЛ». Руководил инвестиционной программой масштабной реконструкции алюминиевого завода Kubal в Швеции.
С ноября 2009 года – вице-президент по инвестиционной программе российского подразделения финского энергетического концерна Fortum (ОАО «Фортум»).
С ноября 2010 года – руководитель департамента городского заказа капитального строительства (Мосгорзаказ). Через месяц ведомство реорганизовали в департамент строительства города Москвы, который возглавил Андрей Бочкарёв.
21 января 2020 года назначен на должность заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
Параллельно с учебой в аспирантуре Андрей Бочкарев начал работать в российской компании «Эдванс» в должности руководителя департамента, отвечающего за комплексные инженерно-строительные проекты.
С осени 1997 года занимал различные позиции в компании Bechtel Corporation: участвовал в строительстве ряда крупных инфраструктурных, нефтехимических, оборонных объектов за рубежом. Одним из самых крупных проектов стала
суперскоростная железнодорожная магистраль от тоннеля под Ла-Маншем до центра Лондона.
Помимо этого занимался реализацией проекта «Карачаганак» в Казахстане (нефтегазоконденсатное месторождение, вблизи города Аксай). Фактически стал одним из первых российских специалистов, занимавших руководящие позиции в одной из мировых инженерно-строительных компаний.
В 2006 году занял пост директора департамента инвестиционных проектов Глиноземного дивизиона ОК «РУСАЛ», а в 2007 году – директора департамента зарубежных проектов инжинирингово-строительного дивизиона ОК «РУСАЛ». Руководил инвестиционной программой масштабной реконструкции алюминиевого завода Kubal в Швеции.
С ноября 2009 года – вице-президент по инвестиционной программе российского подразделения финского энергетического концерна Fortum (ОАО «Фортум»).
С ноября 2010 года – руководитель департамента городского заказа капитального строительства (Мосгорзаказ). Через месяц ведомство реорганизовали в департамент строительства города Москвы, который возглавил Андрей Бочкарёв.
21 января 2020 года назначен на должность заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
Андрей Бочкарев начал руководить столичным Стройкомплексом в сложный период – начало пандемии, локдаун, приостановка жизни города по всем направлениям. Тем не менее, столице удалось перевыполнить годовой план по вводу недвижимости – в 2020 году было введено 8,6 млн «квадратов» при годовом плане в 8,5 млн. В 2021 году было введено 13,2 миллиона квадратных метров недвижимости, в 2022 – 11,5 миллионов «квадратов». Под руководством Андрея Бочкарева в столице построены и реконструированы парк развлечений «Остров мечты», Северный и Южный речные вокзалы, ГЭС-2, больница в Коммунарке, центр самбо и бокса в Лужниках, флагманский кластер Инновационного научно-технологического центра МГУ «Воробьевы горы», хордовое кольцо столицы, Московский скоростной диаметр, МЦД-3 и МЦД-4, Некрасовская и Большая кольцевая линии метро и многие другие объекты, формирующие новый архитектурный облик Москвы.
В одном из недавних интервью Андрей Юрьевич назвал главные достижения команды мэра: «Транспортное строительство – драйвер развития Москвы, всей ее экономики. Как видим сейчас, такой подход себя оправдал: москвичи стали экономить время в поездках. В районах, где построены новые объекты транспорта, увеличился приток инвестиций, как следствие, активно стало строиться жилье, инфраструктура, создаваться новые рабочие места в шаговой доступности. Среди других достижений нельзя не упомянуть программу реновации жилья, редевелопмент промзон, развитие прибрежных территорий Москвы-реки, создание новых парков и общественных пространств, капитальную модернизацию всей социальной инфраструктуры».
Приоритетом дальнейшего роста столицы Андрей Бочкарев назвал развитие рельсового транспорта, чтобы обеспечить максимальное количество москвичей станциями метро и МЦД в шаговой доступности. «В части дорожного строительства завершим сооружение Южной рокады, модернизируем еще несколько развязок и участков МКАД, что поспособствует снижению заторов, также будем развивать сеть межрайонных дорог-связок», – сказал глава столичного Стройкомплекса.
1997
2006
2009
Образование:
В 1994 году с отличием окончил Тюменский инженерно-строительный институт по специальности «Промышленное и гражданское строительство»
В 1997 году закончил аспирантуру Государственной академии управления имени С. Орджоникидзе по специальностям «Управление в строительстве» и «Управление проектами».
Получил степень кандидата экономических наук. Защитил диссертацию на тему «Организационно-экономические аспекты управления проектами в строительстве».
В 1997 году закончил аспирантуру Государственной академии управления имени С. Орджоникидзе по специальностям «Управление в строительстве» и «Управление проектами».
Получил степень кандидата экономических наук. Защитил диссертацию на тему «Организационно-экономические аспекты управления проектами в строительстве».
Родился 2 января 1972 года в Тюмени в семье строителей.
2010
2020